燃料電池被認(rèn)為是能量轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)的綠色技術(shù)。基于氫氣的質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFCs）由于其高功率密度和緊湊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，是zui發(fā)達(dá)和使用zui廣泛的燃料電池。然而，質(zhì)子交換膜（PEM）產(chǎn)生的酸性條件不利于氧還原反應(yīng)（ORR）。因此，高活性的電催化劑是目前的研究重點(diǎn)之一。另一方面，陰離子交換膜燃料電池（AEMFCs）在高pH值條件下可以使用非貴金屬催化劑，甚至是非金屬催化劑。此外，堿性條件允許使用不銹鋼雙極板，它比通常在PEMFCs中使用的石墨雙極板要便宜得多。因此，AEMFCs正引起越來(lái)越多學(xué)者的研究興趣。

          近期，德國(guó)埃爾朗根-紐倫堡大學(xué)的Simon Thiele教授在期刊Advanced Materials上發(fā)表了題為：Doped, Defect-Enriched Carbon Nanotubes as an Efficient Oxygen Reduction Catalyst for Anion Exchange Membrane Fuel Cells的文章。該課題組研究了熱門材料碳納米管（CNTs）通過(guò)多雜原子摻雜來(lái)修飾其缺陷位，并利用美國(guó)PINE的RDE技術(shù)研究了其催化氧還原的性能。結(jié)果表明：在0.1 M KOH中1600 rpm條件下，該CNTs的半波電位為0.81 V vs RHE，極限電流密度為5.0 mA cm⁻²，功率密度高達(dá)250 mW cm⁻²，約為傳統(tǒng)商業(yè)Pt/C催化劑的70%，表現(xiàn)出了優(yōu)異的ORR電催化性能。

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